Ehliyet Deneme Sınavı 17

Doğru cevap: B) Dingil sınırı aşıldığı için kurala aykırıdır

Yükleme kurallarına göre tescil belgesindeki azami yüklü ağırlık aşılmasa bile hiçbir dingilin azami dingil ağırlığı aşılamaz. Tek dingile yüklenen fazla ağırlık lastikleri, frenleri ve yol yapısını zorlar; yük kasaya dengeli dağıtılmalıdır.

Doğru cevap: C) Boşluğa geri geri girmek

Paralel parkta araç boşluğu geçip öndeki aracın hizasında durur, ardından geri geri ve direksiyon kırılarak boşluğa girer. Arka tekerlekler yön değiştirmediği için ileri girerek dar bir boşluğa düzgün yerleşmek çok zordur; kaldırıma çıkmak ise yayaların yolunu kapatır.

Doğru cevap: D) Yasak olmayan düz caddenin sağında

Sol şerit, yaya ve okul geçitleri ile görüşün yetersiz olduğu dönemeçler kanunda duraklamanın yasak olduğu yerler arasında sayılır. Yasaklayıcı işaret bulunmayan düz bir caddenin sağ kenarında, trafiği engellemeden kısa süre duraklamak serbesttir.

Doğru cevap: A) Duraklama da yasaktır

Duran veya park etmiş araçların yol tarafında duraklamak kanunla yasaklanmıştır; kısa süreli olması sonucu değiştirmez. İkinci sırada duran araç bir şeridi kapatır, yolcu da trafiğin aktığı tarafa inmek zorunda kalabilir.

Doğru cevap: A) I ve III

I ve III doğrudur: duraklamanın yasak olduğu yerde park da yasaktır, bekleme amaçlı duraklama ise en çok 5 dakikadır. II yanlıştır; örneğin yangın musluğunun önünde park yasak olduğu hâlde, başka bir yasak yoksa kısa süre yolcu indirmek için duraklanabilir.

Doğru cevap: C) Kapı açılma mesafesi kadar uzaktan

Park etmiş bir aracın kapısı aniden açıldığında, araçlara yakın giden bisikletli kapıya çarpıp taşıt yoluna düşebilir. Bu yüzden bisikletli, açılabilecek kapının ulaşamayacağı kadar uzaktan ilerler; arkadan gelen sürücüler de ona bu alanı bırakmalıdır.

Doğru cevap: B) Gazı yavaşça bırakıp direksiyonu düz tutmalı

Yalpalama çoğunlukla hız, yan rüzgâr veya yanlış yük dağılımından doğar. Gazdan ayağı yavaşça çekip direksiyonu sakin ve düz tutmak römorkun toparlanmasını sağlar; ani fren ve sert direksiyon hareketi ise katarın savrulmasına yol açabilir.

Doğru cevap: D) Dingilin çevresine, alçağa

Ağır yük, dingilin çevresinde ve mümkün olduğunca alçakta, sağ ve sol tarafa eşit dağıtılarak yerleştirilir. Ağırlık arkada veya yüksekte toplanırsa römork yalpalamaya ve devrilmeye eğilimli hâle gelir; tek tarafa yığılan yük de dengeyi bozar.

Doğru cevap: D) Geçişin daha uzun süreceğini

Römorklu araç hem daha uzundur hem de daha yavaş hızlanır; bu yüzden geçiş için gereken mesafe ve süre artar. Sürücü karşı yönün yeterince uzun bir kesimde boş olduğundan emin olmadan geçişe başlamamalı, sağ şeride dönerken römorkun boyunu da hesaba katmalıdır.

Doğru cevap: A) Direksiyon kilitlenebileceği için

Pek çok araçta anahtar kilit konumundayken direksiyon kilidi devreye girer ve çekilen araç yönlendirilemez hâle gelir. Bu yüzden anahtar direksiyonu serbest bırakan konuma getirilir; dörtlüler de yakılarak diğer sürücüler uyarılır.

Doğru cevap: C) Durup bağların gevşemediğini kontrol etmeli

Yolculuğun ilk kilometrelerinde sarsıntıyla yük yerine oturur ve kayışlar gevşeyebilir. Güvenli bir yerde durup bağları yeniden sıkmak yükün kaymasını veya yola düşmesini önler; yükün üzerinde insan taşımak ise yasaktır.

Doğru cevap: B) El freni çekilip tekerlek takozlanmalı

Çekici araçtan ayrılan römork kendi kendine kayabilir. Varsa römorkun el freni çekilir, tekerleklerin önüne ve arkasına takoz konur; özellikle eğimli zeminde bu önlem römorkun kaymasını ve başkalarına çarpmasını engeller.

Doğru cevap: C) II - III - I

Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar karşılaştığında önce can kurtarmaya giden ambulans, ardından itfaiye, sonra polis geçer. Bu sıralama, hayati tehlikedeki kişiye en hızlı ulaşılmasını ve yangına müdahalenin gecikmemesini amaçlar.

Doğru cevap: B) Kavşağı boşaltıp sonra sağa yanaşmalı

Kavşağın ortasında durmak ambulansın da diğer araçların da yolunu kapatır. Sürücü kavşağı dikkatle terk eder, ardından ilk uygun yerde sağa yanaşarak ambulansa yol açar; kavşakta geri gitmek ise yeni tehlikeler yaratır.

Doğru cevap: A) Ani frenle şeridin ortasında durmak

Panikle bulunduğu şeritte ani fren yapan sürücü hem arkadaki araçlarla çarpışma riskini artırır hem de ambulansın yolunu kapatır. Doğrusu, sinyal verip yavaşlayarak sağa yanaşmak ve ambulansın geçebileceği bir aralık bırakmaktır.

Doğru cevap: D) I ve II

I ve II doğrudur: servis sırasında araca öğrenciler dışında yolcu alınmaz ve her koltukta oturmayı algılayan sistem bulunur. III yanlıştır; Okul Servis Araçları Yönetmeliği servis araçlarının camlarına renkli film yapıştırılmasını yasaklar.

Doğru cevap: D) Rehber personel

Rehber personel, servis aracında öğrencilerin güvenliğinden sürücüyle birlikte sorumlu olan görevlidir. Öğrencilerin araca güvenle inip binmesine yardım eder ve kemerlerini kontrol eder; böylece sürücü dikkatini yola verebilir.

Doğru cevap: B) Yasaktır

Bisiklet ve motosiklette yolcu, yalnızca bunun için yapılmış oturma yeri varsa taşınabilir. Yolcu yeri olmayan bisiklette ikinci kişiyi taşımak dengeyi ve fren etkisini bozar, düşmede iki kişiyi birden tehlikeye atar.

Doğru cevap: A) İnip bisikleti yaya geçidinden yürütmek

Bisikletten inip onu yaya geçidinden yürüterek geçiren kişi yaya gibi hareket eder ve birkaç şeridi kesmek zorunda kalmaz. Kaldırımda bisiklet sürmek yayaları tehlikeye atar; araçların arasından sola kırmak ise en riskli seçenektir.

Doğru cevap: C) Motosikletli kör noktada olabilir

Aynaların göstermediği kör noktada, dar yapısı nedeniyle özellikle bir motosiklet veya bisiklet tamamen gizlenebilir. Şerit değiştirmeden önce kısa bir omuz kontrolü bu aracı fark etmeyi sağlar ve yandan çarpmayı önler.

Doğru cevap: C) Durup trenin geçmesini beklemeli

Viraj, bina veya ağaçlar treni gizleyebilir; düdük, trenin geçide yaklaştığını gösterir. Tren kısa mesafede duramadığı için geçiş hakkı her zaman ondadır; sürücü geçide girmeden durur, tren geçip yol iki yönde de boşalınca ilerler.

Doğru cevap: B) Durmadan ilerleyip geçidi terk etmeli

Bariyerler indiğinde tren kısa süre içinde geçide ulaşabilir; rayların üzerinde kalmak en büyük tehlikedir. Sürücü durmadan, dikkatle ilerleyerek geçidi hemen terk etmelidir. Bariyer araca dokunsa bile geçitte beklemekten çok daha az zarar verir.

Doğru cevap: D) Kendi aracını da hafifçe frenlemeli

Çekilen araç, öndeki araç yavaşlarken kendi frenini de hafifçe kullanırsa halat gergin kalır ve araçlar birbirine çarpmaz. Gevşeyen halatın aniden gerilmesi hem halatı koparabilir hem de iki aracı birden sarsıp kontrolü zorlaştırır.