Ehliyet Deneme Sınavı 15
Otoyolda mola yeri, gişe ve HGS, tünelde duman ve yangın durumunda yapılacaklar, sağanakta kamyon geçerken su perdesi, siste kenar çizgisini izlemek, karlı yokuş, gölgede kalan buzlu kesimler ve gece tepe ile virajlarda far ışığı gibi konuları içerir. İlk yardımda tam tıkanmada sırt vuruşu ile karın basısının ve koma pozisyonunun adım sırası, bilinç değerlendirmesi ve ağızdan buruna solunum; araç tekniğinde fren ana merkezi, ABS, el freni ayarı ve lastik değişimi sorulur.
- Soru 1 Trafik ve çevre
Şehirlerarası yolda öndeki araçla aranızda bıraktığınız güvenli mesafeye başka bir araç girerse en doğru davranış hangisidir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Gazı biraz bırakıp mesafeyi yeniden açmak
Araya giren aracın arkasında takip mesafesi birden kısalır ve ani bir frende çarpmamak zorlaşır. Gazı biraz bırakarak mesafeyi yeniden açmak en güvenli çözümdür; tepki göstermek veya hemen geçmeye kalkmak riski büyütür.
- Soru 2 Trafik ve çevre
Otoyol ücret gişelerine yaklaşan sürücü nasıl davranmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) Yavaşlayıp kullanacağı şeridi önceden seçmeli
Gişe alanında şeritler çoğalıp daralır ve araçlar farklı yönlere yönelir; son anda yapılan şerit değişiklikleri çarpışmalara yol açar. Sürücü levhaları erkenden okuyup şeridini seçer, hızını düşürür; yanlış şeride girse bile geri gitmez.
- Soru 3 Trafik ve çevre
Tünele yaklaşan bir sürücü tünel ağzından yoğun duman çıktığını görürse ne yapmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) Tünele girmeyip güvenli bir yerde durmalıdır
Tünelden çıkan duman içeride yangın olduğunu gösterir; tünele girmek sürücüyü zehirli dumanın ve yangının içine sokar. Araç tünel dışında güvenli bir yerde durdurulur, dörtlüler yakılır ve durum 112'ye bildirilir.
- Soru 4 Trafik ve çevre
Sağanak yağmurda otoyolda bir kamyonu geçmek üzere olan sürücü, kamyonun tekerleklerinden sıçrayan su için neye hazırlıklı olmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) Ön camın bir anda suyla kaplanıp görüşün kapanmasına
Büyük araçların tekerleklerinden kalkan su perdesi geçiş sırasında ön camı bir anda kaplayıp birkaç saniye görüşü kapatabilir. Geçişten önce silecekler hızlı konuma alınır, mesafe korunur ve geçiş kararlı ama ani hareket yapmadan tamamlanır.
- Soru 5 Trafik ve çevre
Otoyolla ilgili; I. Ana yola hızlanma şeridinden katılmak II. Trafik sıkıştığında emniyet şeridinden ilerlemek III. Yayaların otoyol üzerinde yürümesi durumlarından hangileri yasaktır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) II ve III
Otoyola hızlanma şeridinden katılmak doğru ve olması gereken yöntemdir, bu yüzden I yasak değildir. Emniyet şeridi yalnızca arıza, acil durum ve geçiş üstünlüğü olan araçlar içindir (II); yayaların otoyola girmesi de yasaktır (III).
- Soru 6 Trafik ve çevre
Otoyol ve köprü gişelerinden durmadan geçerken geçiş ücretinin araca yapıştırılan etiket aracılığıyla ödenmesini sağlayan sisteme ne ad verilir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) Hızlı Geçiş Sistemi (HGS)
HGS'de araca yapıştırılan etiket gişedeki okuyucu tarafından tanınır ve ücret bağlı hesaptan alınır. EDS ise hız ve kırmızı ışık gibi ihlalleri kamerayla tespit eden bir denetim sistemidir; ücret ödemeyle ilgisi yoktur.
- Soru 7 Trafik ve çevre
Otoyolda uzun süre araç kullandıktan sonra dinlenmek isteyen sürücü nerede durmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) Dinlenme ve hizmet tesislerinde
Emniyet şeridi yalnızca arıza ve acil durumlar içindir; dinlenmek, telefonla konuşmak veya uyumak için orada durulmaz. Yorgunluk hisseden sürücü en yakın dinlenme ya da hizmet tesisine girerek mola vermelidir.
- Soru 8 Trafik ve çevre
Tünelde aracında yangın çıkan ve tünelden çıkamayan sürücü, aracı sağa yanaştırıp motoru durdurduktan sonra aracı terk ederken kontak anahtarını ne yapmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Kontakta bırakmalıdır
Anahtar kontakta kalırsa ekipler aracı gerektiğinde hareket ettirip yangına ve kurtarmaya daha hızlı müdahale edebilir. Kapıları kilitlemek yolu kapatan aracın kaldırılmasını geciktirir; sürücü vakit kaybetmeden, dumanın ters yönündeki acil çıkışa yürür.
- Soru 9 Trafik ve çevre
Gece, görüşü kapatan bir tepeye yaklaşan sürücü, karşı yönden gelen bir aracın varlığını çoğu zaman nasıl önceden anlayabilir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) Tepenin ardından yayılan far ışığından
Tepenin arkasından gelen aracın farları gökyüzünü, ağaçları veya yol kenarını aydınlatır; bu ışık aracın yaklaştığını haber verir. Sürücü bunu görünce uzun farı vaktinde kısar ve tepe üstünde geçme gibi riskli manevralardan kaçınır.
- Soru 10 Trafik ve çevre
Gece virajlı bir yolda farların aydınlatmasıyla ilgili hangisi doğrudur?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Virajın devamı ışığın dışında kalabilir
Farlar aracın baktığı yönü, yani düz ileriyi aydınlatır; dönemeçte yolun devamı ışığın dışında kalıp geç görülebilir. Bu nedenle gece virajlara daha düşük hızla girilir ve karşıdan gelen araç için uzun far zamanında kısılır.
- Soru 11 Trafik ve çevre
Gece yolculuğundan önce ön camın içini ve dışını temizlemek neden özellikle önemlidir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) Camdaki kir karşı farları dağıtıp kamaşmayı artırır
Camdaki kir, sigara dumanı izi veya yağ tabakası karşıdan gelen ışıkları dağıtarak cam yüzeyinde parlama oluşturur ve gözü kamaştırır. Gündüz fark edilmeyen bu tabaka gece görüşü belirgin şekilde düşürür.
- Soru 12 Trafik ve çevre
Yağmurlu havada araç kullanmayla ilgili aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) Islak yolda hız kuru yoldakiyle aynı tutulabilir
Islak zeminde lastiğin tutunması azalır, fren mesafesi uzar ve kızaklama riski artar; bu yüzden hız mutlaka düşürülür. Boyalı yol çizgileri ile rögar gibi metal kapaklar ıslakken daha da kaygandır, aşınmış silecekler ise görüşü bozar.
- Soru 13 Trafik ve çevre
Görüşün sis nedeniyle çok azaldığı bir yolda; I. Uzağı gösteren farları yakmak II. Öndeki aracı geçmek için sık sık karşı şeride çıkmak III. Hızı görüş mesafesine göre düşürmek davranışlarından hangileri doğrudur?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) Yalnız III
Uzun far ışığı sis damlacıklarından geri yansıyıp görüşü daha da düşürdüğü için I yanlıştır. Görüş kısayken karşı şeride çıkmak çarpışma riskini artırır, II de yanlıştır. Yalnızca hızı görüş mesafesine göre düşürmek (III) doğru davranıştır.
- Soru 14 Trafik ve çevre
Yoğun siste yolun yönünü izlemek isteyen sürücü için en güvenli kılavuz hangisidir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) Yolun sağ kenar çizgisi
Orta çizgiyi izleyen sürücü farkında olmadan karşı şeride kayabilir ve karşıdan gelen araçla burun buruna gelebilir. Sağ kenar çizgisi ve yol kenarındaki reflektörler aracı kendi şeridinde tutmaya yardımcı olur.
- Soru 15 Trafik ve çevre
Karla kaplı bir yolda ilerleyen sürücü için hangisi daha güvenlidir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Önceki araçların açtığı tekerlek izlerinden gitmek
Önceki araçların açtığı izler yolun nerede olduğunu gösterir ve lastikler bu izlerde daha dengeli ilerler. İz dışındaki derin karda direksiyon ağırlaşır ve araç birden yana çekilebilir; yine de izlerde de hız düşük tutulur.
- Soru 16 Trafik ve çevre
Karlı ve kaygan bir yokuşu çıkmaya hazırlanan sürücü, önündeki aracın yokuşta zorlandığını görürse ne yapmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) Yokuşun başında bekleyip onun çıkmasını beklemeli
Kaygan yokuşta duran araç yeniden kalkmakta zorlanır ve geriye kayabilir. Öndeki araç yokuşu tamamlayınca sabit ve yumuşak bir hızla, durmadan çıkmak en güvenli yoldur; arkasına sokulan araç onunla birlikte yokuşta mahsur kalabilir.
- Soru 17 Trafik ve çevre
Kış sabahlarında yolun hangi kesimlerinde buzlanma daha uzun süre kalır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Güneş görmeyen gölgeli kesimlerde
Ağaç, yamaç veya yapı gölgesinde kalan kesimler güneşle ısınmadığı için buz gün içinde bile çözülmeyebilir. Güneşli yoldan gölgeli kesime giren sürücü zeminin birden kayganlaşabileceğini hesaba katmalıdır.
- Soru 18 Trafik ve çevre
Uzun karayolu tünellerinde belirli aralıklarla bulunan acil yardım telefonları ne amaçla kullanılır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) Tünel kontrol merkezine olay bildirmek için
Acil yardım telefonuyla tünel kontrol merkezine ulaşan sürücü kaza, arıza veya yangını ve yerini bildirir; merkez de trafik ışıklarını, havalandırmayı ve ekipleri buna göre yönlendirir. Bu hatlar yalnızca acil durumlar içindir.
- Soru 19 Trafik ve çevre
Bir vadinin veya derin bir çukur alanın üzerinden yolu geçiren, çok ayaklı ve yüksek köprüye ne ad verilir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) Viyadük
Viyadükler vadileri geçmek için yapılan uzun ve yüksek köprülerdir; açıkta oldukları için rüzgâra ve buzlanmaya karşı daha dikkatli geçilmelidir. Menfez ise yolun altından suyun geçmesini sağlayan küçük yapıdır.
- Soru 20 Trafik ve çevre
I. Yol ıslak veya buzlu iken II. Römork çekerken III. Gündüz, kuru ve düz yolda giderken durumlarından hangilerinde takip mesafesi normalden daha fazla açılmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) I ve II
Islak veya buzlu zeminde fren mesafesi uzadığı için takip mesafesi artırılır (I). Römorklu araç daha geç durduğundan aynı kural geçerlidir (II). Gündüz kuru ve düz yolda ise normal takip mesafesi yeterlidir; yine de mutlaka korunur.
- Soru 21 Trafik ve çevre
İki yönlü bir yolda öndeki aracı geçen sürücü için aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) Geçtiği aracın önüne hemen ve keskin biçimde kırmak
Geçişi tamamlayan sürücü, geçtiği aracı iç dikiz aynasında rahatça gördükten sonra sinyal vererek sağa döner. Önüne hemen kırmak, geçilen aracın fren yapmasına ve arkadan çarpışmaya yol açabilir.
- Soru 22 Trafik ve çevre
Dar bir şehirlerarası yolda karşıdan geniş yüklü bir kamyonun geldiğini gören otomobil sürücüsü ne yapmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) Yavaşlayıp güvenli ölçüde sağa yanaşmalı
Dar yolda geniş bir araçla karşılaşırken iki aracın da yan yana sığabilmesi için yavaşlamak ve sağa yanaşmak gerekir. Hızlanmak veya yolun ortasında ısrar etmek aynalara ya da yüke çarpma riskini artırır; kamyonun yarattığı hava akımı da otomobili sarsabilir.
- Soru 23 Trafik ve çevre
Kış aylarında uzun bir tünelden çıkacak olan sürücü neye hazırlıklı olmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) Çıkışta yolun buzlu olabileceğine
Tünelin içi kuru ve görece ılık olduğundan sürücü zeminin iyi olduğunu düşünür; oysa çıkıştaki açık yol buzlu veya karlı olabilir. Tünel çıkışına yaklaşırken hız azaltılır, ani fren ve direksiyon hareketinden kaçınılır.
- Soru 24 İlk yardım
Herhangi bir araç gereç kullanmadan hava yolunun açılması, solunum ve dolaşımın desteklenmesi için yapılan uygulamalara ne ad verilir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Temel yaşam desteği
Temel yaşam desteği; hava yolunu açma, suni solunum ve göğüs basısıyla beyne ve kalbe oksijenli kan gitmesini sürdürmeyi amaçlar. İlaç ve tıbbi cihazlarla yapılan ileri yaşam desteği ise sağlık personelinin işidir.
- Soru 25 İlk yardım
Lokması boğazına kaçan, öksüremeyen ve konuşamayan, bilinci açık bir yetişkine yapılacaklar şunlardır: I. Karnına 5 kez içe ve yukarı doğru bası uygulamak II. Kişiyi öne eğip kürek kemiklerinin arasına 5 kez vurmak III. Bilinci kaybolursa yere yatırıp temel yaşam desteğine başlamak Bu uygulamaların doğru sıralaması hangisidir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) II, I, III
Tam tıkanmada önce kişi öne eğilip kürek kemikleri arasına 5 sırt vuruşu yapılır; cisim çıkmazsa 5 karın basısı (Heimlich) uygulanır ve bu döngü sürdürülür. Kişi bilincini kaybederse yere yatırılır, 112 aranır ve temel yaşam desteğine başlanır.
- Soru 26 İlk yardım
Koma (derlenme) pozisyonu verilirken yapılan işlemler şunlardır: I. Uzaktaki bacak dizden bükülür II. Yakındaki kol dirsekten bükülerek yukarı yerleştirilir III. Yaralı bükülen bacaktan çekilerek ilk yardımcıya doğru çevrilir IV. Uzaktaki kol göğüs üzerinden geçirilip elin sırtı yanağa konur Bu işlemlerin doğru sıralaması hangisidir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) II, IV, I, III
Önce yakındaki kol, yaralının altında kalmasın diye yukarı alınır; sonra uzaktaki elin sırtı yaralının yanağına yerleştirilir. Uzaktaki bacak dizden bükülür ve bu bacaktan çekilerek yaralı ilk yardımcıya doğru yan çevrilir; ardından baş geriye eğilerek hava yolu açık tutulur.
- Soru 27 İlk yardım
Yemek yerken boğazına lokma kaçan bir yetişkinde; I. Konuşamaması II. Güçlü ve sesli öksürebilmesi III. Nefes alamayıp ellerini boğazına götürmesi durumlarından hangileri hava yolunun tamamen tıkandığını gösterir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) I ve III
Tam tıkanmada hava geçmediği için kişi konuşamaz, öksüremez, nefes alamaz ve çoğu zaman ellerini boğazına götürür. Güçlü öksürebilen kişide tıkanma kısmidir; öksürmeye teşvik edilir, sırta vurma veya karın basısı yapılmaz.
- Soru 28 İlk yardım
Yetişkine göğüs basısı uygulanırken ilk yardımcının parmakları için hangisi doğrudur?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) Parmaklar kenetlenip kaburgalara değdirilmez
Bası yalnızca alttaki elin topuğuyla, göğüs kemiğinin alt yarısına yapılır; parmaklar birbirine kenetlenip kaldırılarak kaburgalardan uzak tutulur. Parmaklarla kaburgalara bastırmak basının etkisini azaltır ve kaburga kırığı riskini artırır.
- Soru 29 İlk yardım
Bilinci kapalı, sırtüstü yatan ve normal soluyan bir yaralı için aşağıdakilerden hangisi yapılmamalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) Başının altına yastık koymak
Başın altına konan yastık boynu öne büker ve dilin hava yolunu kapatmasını kolaylaştırır. Bilinçsiz kişide hava yolu açık tutulur, sıkan giysiler gevşetilir, üstü örtülür ve solunumu sürekli izlenir.
- Soru 30 İlk yardım
Ağzında ağır yaralanma olan veya ağzı açılamayan bir yetişkine suni solunum nasıl yaptırılır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) Ağızdan buruna yöntemiyle
Ağızdan buruna yöntemde kişinin ağzı kapatılıp hava burnundan verilir; ağız yaralanması, çene kırığı veya ağzın açılamadığı durumlarda kullanılır. Ağız ve burnun birlikte kapatılması ise bebeklerde uygulanan yöntemdir.
- Soru 31 İlk yardım
Kaza yerinde seslenildiğinde gözlerini açmayan, ancak omzuna bastırıldığında yüzünü buruşturup inleyen yaralının bilinç düzeyi nasıl değerlendirilir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Ağrılı uyarana tepki veriyor
Sese yanıt vermeyip ancak acı veren bir uyarana tepki gösteren kişinin bilinci ciddi biçimde bozulmuştur. Bu yaralının hava yolu ve solunumu yakından izlenir, durumu 112'ye ayrıntılı bildirilir.
- Soru 32 İlk yardım
Bilinci kapalı ama normal soluyan bir yaralıyla tek başına olan ilk yardımcı, 112'yi aramak için yanından ayrılmak zorundaysa önce ne yapmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) Yaralıyı koma pozisyonuna getirmelidir
Sırtüstü bırakılan bilinçsiz kişide dil geriye kayabilir veya kusmuk hava yolunu tıkayabilir. Travma şüphesi yoksa yaralı koma pozisyonuna getirilir, ardından yardım çağrılır ve dönüldüğünde solunumu yeniden kontrol edilir; normal soluyan kişiye göğüs basısı yapılmaz.
- Soru 33 İlk yardım
Koma pozisyonunda izlenen yaralının solunumu durursa ilk yardımcı ne yapmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) Sırtüstü çevirip göğüs basısına başlamalıdır
Koma pozisyonu yalnızca normal soluyan kişiler içindir. İzleme sırasında solunum durur veya normal olmaktan çıkarsa yaralı hemen sırtüstü sert zemine çevrilir, 112'ye bilgi verilir ve 30 bası/2 solunumla temel yaşam desteğine başlanır.
- Soru 34 İlk yardım
Araç içinde direksiyona yaslanmış, bilinci kapalı ama normal soluyan bir sürücüde boyun yaralanması şüphesi varsa ve çevrede yangın tehlikesi yoksa ilk yardımcı ne yapmalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) Hareket ettirmeden solunumunu izlemeli
Normal soluyan ve boyun yaralanması şüphesi olan yaralı, yangın veya patlama gibi bir tehlike yoksa yerinden oynatılmaz. Baş-boyun ekseni elle desteklenir, hava yolunun açık kalması ve solunum izlenir; gereksiz hareket omurilik hasarını ağırlaştırabilir.
- Soru 35 İlk yardım
Bilinç değerlendirmesiyle ilgili aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Tepki yoksa yüzüne tokat atarak uyandırmaya çalışılır
Bilinç, omuzlara hafifçe dokunup yüksek sesle seslenerek, bebekte ise ayak tabanına fiske vurarak kontrol edilir. Tokat atmak veya sertçe sarsmak işe yaramaz, yaralanmayı ağırlaştırabilir ve zaman kaybettirir; tepki yoksa hemen hava yolu açılıp solunum değerlendirilir.
- Soru 36 Araç tekniği
Hidrolik fren sisteminde, sürücünün pedala uyguladığı kuvveti hidrolik basınca dönüştüren parçaya ne ad verilir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) Fren ana merkezi
Pedala basıldığında ana merkezdeki piston hidroliği sıkıştırır ve oluşan basınç borularla tekerleklerdeki merkezlere iletilir. Balata ve disk ise bu basınçla birbirine sürtünerek aracı yavaşlatan parçalardır.
- Soru 37 Araç tekniği
ABS (kilitlenme önleyici fren sistemi) ile ilgili; I. Ani frende tekerleklerin kilitlenmesini önler II. Her zeminde fren mesafesini kısaltır III. Sürücünün takip mesafesini azaltmasına imkân verir ifadelerinden hangileri doğrudur?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Yalnız I
ABS tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek frenleme sırasında direksiyon hâkimiyetini korur (I). Gevşek kar veya çakılda fren mesafesi uzayabildiği için II yanlıştır; ABS aracı daha kısa mesafede durdurmayı garanti etmediğinden takip mesafesi de kısaltılmaz.
- Soru 38 Araç tekniği
ABS'li bir araçta sert fren yapılırken pedalda titreşim hissedilir ve tıkırtı sesi duyulursa sürücü ne anlamalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) ABS'nin devreye girdiğini
ABS fren basıncını çok kısa aralıklarla azaltıp artırdığı için pedala titreşim ve ses gelmesi normaldir. Sürücü bu sırada pedalı bırakmaz, kuvvetle basmaya devam ederek direksiyonla engelden kaçar.
- Soru 39 Araç tekniği
El freni kolu çekildiğinde normalden çok daha yukarı kalkıyor ve araç eğimli yerde zor duruyorsa olası neden hangisidir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) El freni halatının gevşemesi
Kollu el freni çoğunlukla halatla çalışan mekanik bir sistemdir; halat uzayıp gevşedikçe kol daha yukarı kalkar ve tutma gücü azalır. Bu durumda el freni ayarı yaptırılmalı, araç eğimli yerde yalnızca vitese güvenilerek bırakılmamalıdır.
- Soru 40 Araç tekniği
Patlayan bir lastiği değiştiren sürücünün yapacağı işlemler şunlardır: I. Krikoyla aracı kaldırmak II. Bijonları tekerlek yerdeyken biraz gevşetmek III. Aracı indirip bijonları çapraz sırayla son kez sıkmak IV. Bijonları söküp yedek tekerleği takmak Bu işlemlerin doğru sıralaması hangisidir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) II, I, IV, III
Bijonlar araç yerdeyken gevşetilir, çünkü havadaki tekerlek döner ve somunlar açılmaz. Sonra araç kaldırılıp tekerlek değiştirilir; somunlar önce elle takılır, araç indirildikten sonra çapraz sırayla tam sıkılır.
- Soru 41 Araç tekniği
Lastik ebadında "16" sayısından hemen önce yer alan "R" harfi neyi gösterir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) Lastiğin radyal yapıda olduğunu
"205/55 R16" gibi bir ebatta "R", lastik gövdesindeki katların radyal (dik açılı) dizildiğini gösterir; ardından gelen 16 ise jant çapıdır (inç). Günümüz otomobil lastiklerinin büyük çoğunluğu radyal yapıdadır.
- Soru 42 Araç tekniği
Aracı tam yüklü olarak uzun yola çıkacak sürücü lastik basınçlarını nasıl ayarlamalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) Üreticinin yüklü araç için önerdiği değere
Üreticiler kapı kenarındaki etikette veya kullanım kılavuzunda boş ve tam yüklü araç için ayrı basınç değerleri verir. Yük arttığında basınç bu değere yükseltilir; yanaktaki rakam ise lastiğin dayanabileceği sınırdır, kullanım basıncı değildir.
- Soru 43 Araç tekniği
Süspansiyon sisteminde helezon yayların temel görevi nedir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Gövdeyi taşıyıp yol darbelerini karşılamak
Helezon yaylar aracın ağırlığını taşır ve yoldaki tümsek ile çukurlardan gelen darbeleri esneyerek karşılar. Yayın ardından gelen salınımları sönümlemek amortisörün, virajda yana yatmayı azaltmak ise viraj demirinin görevidir.
- Soru 44 Araç tekniği
Direksiyon sistemiyle ilgili aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) Direksiyonu uzun süre sonuna kadar zorlamak zararsızdır
Hidrolik direksiyonlu araçlarda direksiyonu uzun süre sonuna kadar çevrili tutmak pompayı zorlar ve ısınmaya yol açar. Direksiyondaki fazla boşluk rot başı aşınmasına, sürekli bir yana çekme ise ön düzen veya lastik sorunlarına işaret edebilir.
- Soru 45 Trafik adabı
Çevreye duyarlı bir sürücünün; I. Lastik basıncını düzenli kontrol etmesi II. Bagajda gereksiz yük taşımaması III. Uzun beklemelerde motoru durdurması davranışlarından hangileri yakıt tüketimini ve egzoz emisyonunu azaltır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) I, II ve III
Düşük basınçlı lastik yuvarlanma direncini artırır, gereksiz yük motoru zorlar, boşa çalışan motor da hiç yol almadan yakıt yakar. Bu yüzden üç davranış da tüketimi ve egzoz emisyonunu azaltır.
- Soru 46 Trafik adabı
Yakıtı verimli kullanmayı, aracı yıpratmamayı ve egzoz emisyonunu azaltmayı amaçlayan sürüş anlayışına ne ad verilir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: C) Ekonomik (eko) sürüş
Ekonomik sürüşte yumuşak hızlanma, uygun viteste dengeli devir, trafiği önceden okuma ve düzenli bakım esastır. Defansif sürüş ise başkalarının hatalarına karşı önlem alarak kazadan kaçınmayı amaçlar; ikisi birbirini tamamlar.
- Soru 47 Trafik adabı
Ömrünü tamamlamış araç lastikleriyle ilgili aşağıdakilerden hangisi yapılmamalıdır?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) Açık alanda yakılarak yok edilmesi
Yanan lastik yoğun, zehirli duman çıkarır ve havayı, toprağı kirletir. Eski lastikler lastikçiye veya yetkili toplama noktalarına bırakılmalı; bu lastikler geri kazanım tesislerinde değerlendirilebilir.
- Soru 48 Trafik adabı
Aracının egzozundan sürekli koyu renkli duman çıktığını fark eden sürücü için en sorumlu davranış hangisidir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: B) Aracını vakit kaybetmeden servise götürmek
Koyu duman, motorda yanmanın bozulduğunu veya yağ yaktığını gösterebilir; araç hem fazla yakıt harcar hem de havayı kirletir. Sorumlu sürücü arızayı ertelemeden giderir; sorunu gizlemeye çalışmak çevreye verilen zararı ortadan kaldırmaz.
- Soru 49 Trafik adabı
Kumsal, çayır veya mera gibi doğal alanlara araçla girip yol dışında dolaşmak hakkında ne söylenebilir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: A) Bitki örtüsüne ve canlılara zarar verir
Tekerlekler toprağı sıkıştırır, bitki örtüsünü ezer ve kuşların, kaplumbağaların yuva alanlarına zarar verebilir. Doğal alanlarda araç yalnızca izin verilen yol ve otoparklarda kullanılmalı, alana yürüyerek girilmelidir.
- Soru 50 Trafik adabı
Ana yoldaki sıkışıklıktan kurtulmak için dar mahalle sokaklarını kestirme olarak kullanıp buralardan hızla geçmek hakkında ne söylenebilir?
Cevap ve açıklama
Doğru cevap: D) Sakinleri rahatsız edip yayaları tehlikeye atar
Mahalle sokakları oyun oynayan çocukların, yaşlıların ve park etmiş araçların arasından çıkan yayaların bulunduğu yerlerdir. Buralardan hızla geçmek hem gürültüyle sakinleri rahatsız eder hem de kaza riskini artırır; kestirme kullanılsa bile düşük hızla ve dikkatle geçilmelidir.
Konulara göre başarın
Çalışma alanım → Yanlışların ve işaretlediğin sorular tekrar listene eklendi; hangi konuda takıldığını da orada görebilirsin.
Bu denemenin konu dağılımı
Soruların konu dağılımı gerçek sınavla aynıdır: İlk Yardım 12, Trafik ve Çevre Bilgisi 23, Motor ve Araç Tekniği 9, Trafik Adabı 6 soru. Her doğru cevap 2 puandır; geçmek için en az 70 puan, yani 35 doğru gerekir. Yanlış cevaplar doğruları götürmez, bu yüzden boş bırakmak yerine en mantıklı şıkkı işaretlemek avantajlıdır.
Nasıl çalışmalı?
İlk denemeyi sınav modunda süre tutarak çöz; böylece hangi konularda eksiğin olduğunu karnede net görürsün. Ardından yanlışlarının açıklamalarını oku ve eksik kaldığın konunun konu testini çalışma modunda çöz. Sınava girmeden önce deneme sınavlarında 80 puanın üzerine düzenli olarak çıkabiliyorsan hazırsın demektir.