Sağa tehlikeli viraj
İleride sağa doğru keskin bir viraj olduğunu bildirir. Virajdan önce hız azaltılır, virajın içinde fren yapmaktan ve geçiş yapmaktan kaçınılır.
Ehliyet sınavında trafik işaretleri hem doğrudan hem de durum sorularının içinde karşına çıkar. Levhaların biçimini ve rengini tanımak, daha anlamını okumadan ne söylediğini anlamanı sağlar. Aşağıda en sık karşılaşılan levhaları gruplarına göre, anlamlarıyla birlikte bulabilirsin.
| Biçim ve renk | Anlamı |
|---|---|
| Kırmızı kenarlı üçgen | Tehlike uyarısı: yavaşla, dikkat et |
| Kırmızı kenarlı daire | Yasak veya sınırlama |
| Mavi zeminli daire | Mecburiyet: uyulması zorunlu kural |
| Mavi (otoyolda yeşil) kare veya dikdörtgen | Bilgi ve yönlendirme |
| Kırmızı sekizgen | Yalnızca "DUR" levhası |
| Ters üçgen | Yalnızca "YOL VER" levhası |
Kırmızı kenarlı, beyaz zeminli eşkenar üçgenlerdir. Yaklaşan bir tehlikeyi önceden bildirir; sürücü yavaşlayıp dikkatini artırır.
İleride sağa doğru keskin bir viraj olduğunu bildirir. Virajdan önce hız azaltılır, virajın içinde fren yapmaktan ve geçiş yapmaktan kaçınılır.
İleride sola doğru keskin bir viraj olduğunu bildirir. Sürücü hızını virajdan önce düşürür ve kendi şeridinde kalır.
İlki sağa olmak üzere birbirini izleyen birden fazla viraj olduğunu bildirir. Virajlı bölüm boyunca düşük ve sabit hızla gidilir, geçiş yapılmaz.
Yolun ıslaklık, buzlanma veya başka nedenlerle kaygan olabileceğini bildirir. Ani fren, ani direksiyon ve ani hızlanmadan kaçınılır.
İleride yaya geçidi bulunduğunu bildirir. Sürücü yavaşlar; geçitte veya geçmek üzere yaya varsa durarak yol verir.
Okul, park veya çocukların yoğun olduğu bir bölgeye yaklaşıldığını bildirir. Çocuklar aniden yola çıkabileceği için hız düşürülür ve dikkat artırılır.
İleride ışık veya öncelik levhasıyla düzenlenmemiş bir kavşak olduğunu bildirir. Bu kavşakta geçiş hakkı sağdan gelen araca aittir.
Bulunulan yolun ana yol olduğunu ve sağdan bir tali yolun bağlandığını bildirir. Ana yoldaki sürücü önceliklidir ama tali yoldan çıkabilecek araçlara karşı dikkatli olur.
İleride dönel (göbekli) bir kavşak olduğunu bildirir. Kavşak içindeki araçlar geçiş hakkına sahiptir; kavşağa girecek sürücü yol verir.
Yolun her iki taraftan daraldığını bildirir. Hız azaltılır; karşılaşmalarda ve şerit birleşmelerinde dikkatli olunur.
İleride tehlikeli bir iniş eğimi olduğunu bildirir. Küçük vitesle inilir, motor freninden yararlanılır ve frenlerin aşırı ısınmasını önlemek için sürekli fren yapılmaz.
Yolda fark edilmesi zor buzlanma olabileceğini bildirir. Özellikle köprü, viyadük ve gölgelik yerlerde hız düşürülür, takip mesafesi artırılır.
İleride trafik ışıklarıyla yönetilen bir kavşak veya geçit olduğunu bildirir. Sürücü ışığın değişmesine hazırlıklı olarak yavaşlar.
Tek yönlü bir yoldan sonra iki yönlü trafiğin başladığını bildirir. Karşıdan araç geleceği için sürücü yolun sağından gider ve geçişlerde dikkatli olur.
Başka bir levhayla belirtilmeyen bir tehlikeyi bildirir. Genellikle altına tehlikenin ne olduğunu açıklayan bir ek levha konur.
Yolda kasis (hız kesici tümsek veya çukur) olduğunu bildirir. Araca ve yolculara zarar vermemek için kasisten önce yavaşlanır.
Yola bisiklet sürücülerinin çıkabileceğini veya yolu kesebileceğini bildirir. Sürücü hızını azaltır ve bisikletlilere yeterli mesafe bırakır.
İleride tünel olduğunu bildirir. Tünele girerken yakını gösteren farlar yakılır; tünel içinde duraklamak, park etmek ve geçiş yapmak yasaktır.
İleride bariyerli (kontrollü) bir hemzemin demiryolu geçidi olduğunu bildirir. Bariyer inerken veya ışıklı uyarı yanarken geçide girilmez.
Kavşaklarda geçiş hakkının kime ait olduğunu düzenler. "DUR" ve "YOL VER" levhaları biçimleriyle diğer bütün levhalardan ayrılır.
Sürücünün kavşağa girmeden önce mutlaka tam olarak durmasını ve ana yoldaki araçlara yol vermesini zorunlu kılar. Yol boş olsa bile önce durulur.
Kavşakta ana yoldaki araçlara yol verilmesi gerektiğini bildirir. Yol boşsa durmadan geçilebilir; araç varsa durup geçmeleri beklenir.
Bulunulan yolun ana yol olduğunu ve kavşaklarda geçiş hakkının bu yoldaki araçlara ait olduğunu bildirir.
Ana yol önceliğinin sona erdiğini bildirir. Bu noktadan sonraki kavşaklarda genel geçiş hakkı kurallarına göre hareket edilir.
Genellikle kırmızı kenarlı dairelerdir. Bir hareketi yasaklar veya hız, ağırlık gibi bir sınırı belirtir.
Yolun her iki yönden de tüm taşıtlara kapalı olduğunu bildirir. Yayalar bu yolu kullanabilir.
Bu yöne taşıtla girilmesinin yasak olduğunu bildirir. Genellikle tek yönlü yolların çıkış ucuna konur.
Levhanın bulunduğu kavşakta sola dönmenin yasak olduğunu bildirir.
Levhanın bulunduğu kavşakta sağa dönmenin yasak olduğunu bildirir.
Bu noktada U dönüşü yapmanın, yani aracı geldiği yöne çevirmenin yasak olduğunu bildirir.
Bu levhadan itibaren motorlu taşıtların öndeki taşıtı geçmesinin (sollamanın) yasak olduğunu bildirir. Yasak, "geçme yasağı sonu" levhasına veya ilk kavşağa kadar sürer.
Bu levhadan itibaren levhada yazan hızın (50 km/saat) aşılmasının yasak olduğunu bildirir. Sınır, "hız sınırlaması sonu" levhasına veya yeni bir hız levhasına kadar geçerlidir.
Daha önce bir levhayla konulan hız sınırlamasının sona erdiğini bildirir. Bu noktadan sonra yolun genel hız sınırlarına uyulur.
Levhanın bulunduğu taraftaki yol kenarına park edilmesinin yasak olduğunu bildirir. Yolcu indirip bindirmek için kısa süreli duraklama yapılabilir.
Levhanın bulunduğu yerde hem duraklamanın hem de park etmenin yasak olduğunu bildirir. Yolcu indirip bindirmek için bile durulmaz.
Yayaların bu yola girmesinin yasak olduğunu bildirir.
Bisikletlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu bildirir.
Toplam ağırlığı levhada yazan değeri (örneğin 10 ton) aşan taşıtların bu yola girmesinin yasak olduğunu bildirir. Genellikle köprü ve zayıf yollarda kullanılır.
Mavi zeminli dairelerdir. Uyulması zorunlu bir yönü, şeridi veya kuralı bildirir.
Yalnızca ileri gidilebileceğini bildirir; kavşakta sağa veya sola dönülemez.
Kavşakta yalnızca sağa dönülebileceğini bildirir.
Kavşakta yalnızca sola dönülebileceğini bildirir.
Kavşakta yalnızca ileri gidilebileceğini veya sağa dönülebileceğini bildirir; sola dönülemez.
Ada, refüj veya engelin sağ tarafından geçilmesi gerektiğini bildirir.
Dönel kavşakta adanın etrafından, oklar yönünde dönülmesi gerektiğini bildirir.
Yolun yalnızca bisikletler için ayrıldığını bildirir. Diğer taşıtlar bu yolu kullanamaz.
Yolun yalnızca yayalar için ayrıldığını bildirir. Taşıtlar bu yolu kullanamaz.
Bu yolda en az levhada yazan hızla (30 km/saat) gidilmesi gerektiğini bildirir. Trafik veya hava koşulları elvermiyorsa daha yavaş gidilebilir.
Mavi (otoyolda yeşil) zeminli kare veya dikdörtgenlerdir. Sürücüye yol, tesis ve hizmetler hakkında bilgi verir.
Araçların park edebileceği bir alan olduğunu bildirir.
Yakında hastane bulunduğunu bildirir. Hastane çevresinde korna çalınmaz ve sessiz olunur.
Levhanın bulunduğu yerin yaya geçidi olduğunu gösterir. Geçitteki yayalara yol verilir.
Girilen yolun bir çıkışı olmadığını, aynı yoldan geri dönülmesi gerektiğini bildirir.
Yolun ok yönünde tek yönlü olduğunu bildirir. Ters yöne gidilmez.
Yakında ilk yardım hizmeti veren bir yer olduğunu bildirir.
Otoyolun başladığını bildirir. Bu noktadan sonra otoyol kuralları geçerlidir: yaya, bisiklet ve traktör giremez; geri gitmek ve U dönüşü yapmak yasaktır.
E-Sınavda levhalar iki şekilde karşına çıkar: "Şekildeki levhanın anlamı nedir?" gibi doğrudan sorularda ve bir trafik durumunu anlatan sorularda levhanın ne gerektirdiğini bilmen beklenir. Bu yüzden levhanın adını ezberlemek yerine sürücüden ne istediğini (yavaşla, dur, yol ver, dönme gibi) öğrenmek daha kalıcıdır.
Çizimler sitemiz tarafından sadeleştirilerek hazırlanmıştır. Levhaların resmî biçim, renk ve ölçüleri Karayolları Trafik Yönetmeliği eklerinde belirlenmiştir.
52 levhalık testte her levhanın anlamını işaretle, açıklamasını gör.
Siteyi geliştirmek için anonim ziyaret istatistiği tutmak istiyoruz. Sınav cevapların ve puanların her durumda yalnızca kendi cihazında kalır. Çerez politikası